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Tim Cook donne des indices sur la technologie autonome et la voiture Apple

Tim Cook donne des indices sur la technologie autonome et la voiture Apple

Le PDG d’Apple, Tim Cook, a laissé tomber quelques indices dans une interview publiée lundi sur la direction de la voiture Apple tant attendue, y compris sur le fait que la technologie des véhicules autonomes sera probablement une caractéristique clé.

«L’autonomie elle-même est une technologie de base, à mon avis», a déclaré Cook à Kara Swisher dans une interview sur le podcast «Sway».

«Si vous prenez du recul, la voiture, à bien des égards, est un robot. Une voiture autonome est un robot. Et il y a donc beaucoup de choses que vous pouvez faire avec l’autonomie. Et nous verrons ce que fait Apple. »

Cook a pris soin de ne pas en révéler trop, refusant de répondre carrément à la question de Swisher si Apple prévoyait de produire une voiture elle-même ou la technologie à l’intérieur de la voiture. Les indices qu’il a laissés suggèrent que Project Titan travaille sur quelque chose au milieu.

«Nous aimons intégrer du matériel, des logiciels et des services, et trouver les points d’intersection de ceux-ci parce que nous pensons que c’est là que la magie opère», a déclaré Cook. « Et nous adorons posséder la technologie principale qui l’entoure. »

Ce à quoi Swisher a répondu:

«Je vais utiliser la voiture pour cela, si cela ne vous dérange pas. Je vais juste sauter dans la voiture. »

Nous le sommes aussi.

Beaucoup de gens dans l’industrie de la micromobilité aiment dire que les scooters électroniques sont essentiellement des iPhones sur roues, mais il est plus probable que la voiture Apple sera en fait l’iPhone sur roues. Apple est généralement connu pour posséder tout son matériel et ses logiciels, il ne serait donc pas surprenant de voir les ingénieurs Apple travailler en étroite collaboration avec un fabricant pour produire une voiture Apple, avec le potentiel de couper un jour l’intermédiaire et de devenir le fabricant. .

Le soi-disant projet Titan semblait risquer d’échouer avant qu’une voiture ne soit vue par le public avec des licenciements massifs en 2019. Cependant, des rapports plus récents suggèrent que le projet est bien vivant avec des plans pour fabriquer un véhicule de tourisme électrique autonome. d’ici 2024.

Plus tôt cette année, Apple était sur le point de finaliser un accord avec Hyundai-Kia pour construire une voiture autonome de marque Apple dans l’usine d’assemblage de Kia à West Point, en Géorgie. Des sources proches de l’intérêt d’Apple pour Hyundai disent que la société souhaite travailler avec un constructeur automobile qui permettra à Apple de garder les rênes sur les logiciels et le matériel qui entreront dans la voiture.

Les deux sociétés ne sont jamais parvenues à un accord et les pourparlers se sont effondrés en février, selon plusieurs rapports. Cela n’a pas arrêté le flot de rumeurs et de rapports sur Apple et ses projets, qui étaient auparavant liés à d’autres fournisseurs, des constructeurs automobiles tels que Nissan et même des startups.

On ne sait toujours pas à quoi ressemblera la voiture Apple, mais en tant que véhicule de tourisme, plutôt que robotaxi ou véhicule de livraison, elle affrontera Tesla.

«Je n’ai jamais parlé à Elon, même si j’ai beaucoup d’admiration et de respect pour l’entreprise qu’il a bâtie», a déclaré Cook.

«Je pense que Tesla a fait un travail incroyable non seulement en établissant la tête, mais en gardant la tête pendant une si longue période de temps dans l’espace EV. Je les apprécie donc beaucoup. »

Le projet Titan est dirigé par Doug Field, ancien vice-président principal de l’ingénierie chez Tesla et l’un des principaux acteurs du lancement du modèle 3.

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Didier Eribon

Didier Eribon

Didier est journaliste à temps plein pour MeillEurken et couvre l'actualité technologique et économique. Il contribue régulièrement à Time, Men's Health et à VICE Media. Son travail a également été présenté dans Shape, Sports Illustrated, Food & Wine et de nombreux autres magasins. Domenico a reçu des prix journalistiques de la Society of Professional Journalists et du Maryland.

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